魯西集團(tuán)在特種設(shè)備及工業(yè)產(chǎn)品制作質(zhì)量管理方面通過強(qiáng)化安全主體責(zé)任、細(xì)化各級(jí)質(zhì)量安全管理人員職責(zé)、制定專項(xiàng)質(zhì)量管理方案等方式，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量管控。
制造與工程事業(yè)集團(tuán)針對(duì)換熱器、壓力變送器等設(shè)備，組織學(xué)習(xí)設(shè)備制作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)辨識(shí)設(shè)備制作全生命周期內(nèi)存在的質(zhì)量問題和不足，根據(jù)問題類型做好分類，開展原因分析制定改進(jìn)提升措施，形成專項(xiàng)質(zhì)量管控方案并實(shí)施。同時(shí)要求各事業(yè)部針對(duì)制造的換熱器在提報(bào)換熱管采購計(jì)劃時(shí)，要針對(duì)每根換熱管逐根標(biāo)識(shí)進(jìn)行提出要求，管子下料后必須進(jìn)行永久性標(biāo)識(shí)，以便追溯。
制作車間主任王寶森向記者介紹：“通過細(xì)化質(zhì)量管控措施，流程更加清晰，工作效率明顯提升。圖紙?jiān)u審時(shí)，車間技術(shù)部門關(guān)注設(shè)備材質(zhì)選擇是否為最優(yōu)方案，對(duì)材料的各種性能進(jìn)行研究，熟悉材料特性。其次是工藝文件控制更加嚴(yán)格，無工藝文件不施工，當(dāng)工藝文件要求與生產(chǎn)實(shí)際不符時(shí)，按照工藝控制程序要求進(jìn)行調(diào)整、審批。”
記者了解到，制造與工程事業(yè)集團(tuán)在壓力變送器制作方面，制定了質(zhì)量管控“四必須”：膜片焊接完畢后必須進(jìn)行氦檢漏試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序；毛細(xì)管抽真空注油完畢后必須檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序；毛細(xì)管焊接完畢后必須檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序；組裝完畢后的整機(jī)必須進(jìn)行密封性試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。“四必須”成為產(chǎn)品制作質(zhì)量管控的紅線。
目前魯西集團(tuán)在制造與工程各事業(yè)部均設(shè)置了質(zhì)量安全總監(jiān)，事業(yè)部級(jí)質(zhì)量安全總監(jiān)負(fù)責(zé)本單位產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)日管控、周排查、月調(diào)度管理制度的運(yùn)行和管理。事業(yè)部質(zhì)量安全員按規(guī)定頻次依據(jù)《風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，管控各個(gè)環(huán)節(jié)可能存在的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患, 并將檢查結(jié)果記錄在《每日質(zhì)量安全檢查記錄》和《車間質(zhì)量安全檢查記錄》表上。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患問題, 能立即整改的立即整改，不能現(xiàn)場立即整改的，明確整改期限，在后續(xù)日管控檢查中跟蹤落實(shí)驗(yàn)證整改情況。
事業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理郭保方介紹：“現(xiàn)階段重點(diǎn)鼓勵(lì)各質(zhì)量安全員多查問題，所有問題在管理上分析產(chǎn)生的根本原因并采取有效的管控措施。制作公司車間在產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程上進(jìn)一步辨識(shí)分析存在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)清單，逐步消除風(fēng)險(xiǎn)和隱患。”